京都北部経済新聞

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北陸新幹線に舞鶴ルート急浮上 府議会、「推進」採択

京都新聞(12月18日付)

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北陸新幹線に舞鶴ルート急浮上 府議会、「推進」採択

北陸新幹線の敦賀以西ルート(福井県敦賀市-大阪市)で、候補に挙がっている4案に加え、京都府舞鶴市から京都駅を経由する新たなルート案が京都府で急浮上している。自民、民主、公明の府議会与党会派が18日の本会議で、推進を求める意見書を採択する方針。知事の態度決定にも影響を与えるとみられる。与党国会議員の検討委員会は地元知事の意向などを踏まえ、来年5月までにルートを絞り込む。

敦賀以西ルートは、国の整備計画に基づく「小浜案」(福井県小浜市、京都府亀岡市付近を経由)、「湖西案」(琵琶湖西側、京都市を経由)、関西広域連合が推進で合意した「米原案」(東海道新幹線の米原駅に接続)のほか、小浜市から京都市に至る「第4の案」をJR西日本が検討していることが8月に判明した。

今回の第5の案は「小浜市-舞鶴市-京都市-大阪・天王寺-関西空港」のルート。自民党の西田昌司参院議員(京都選挙区)が与党検討委で提案した。その後、西田氏が内閣改造・党役員人事で検討委員長に就き、5案からルートを絞り込む方針を示した。

こうした動きを受け、府議会与党会派は、日本海側拠点港がある舞鶴市、観光都市の京都市、関西空港をつなぐ「関西を起点とするもう1つの新幹線ネットワークの形成が不可欠」と、実質的に第5の案実現を求める内容の意見書を18日の本会議で採択することで合意した。意見書の文言に、具体的なルートを明記することには、民主と公明が難色を示している。

京都府はこれまで米原案に賛意を示しているが、山田啓二知事は2日の京都経済界との会合で、舞鶴経由の検討を例に挙げ、立場を修正する可能性を示唆している。
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京都府の山田啓二知事や京都府北部5市2町の各首長に続き、京都府議会でも「舞鶴ルート」への賛意が示されたことは非常に大きな意味があり、京都府として京都府北部を経由する舞鶴ルートを正式に推進する可能性が一段と高まりました。

ただ舞鶴ルートは近時出てきたルート案であり、他のルート案と比較すると計画も精緻なものではなく、これから基礎的研究を含め課題も多いのが実態です。ただ日本三景の1つである宮津・天橋立や山陰地方への足掛かりとして有望なルート案であり、経済効果が高く、是非とも実現したいルート案です。

今後は基礎的研究を進めるとともに、小浜市を経由するルートを支持する福井県や山陰地方への足掛かりを築きたい兵庫県とも連携して、「舞鶴ルート」の実現を目指してほしいと思います。

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コメント

高速道路の次は新幹線ですか・・・

  • 2015/12/19(土) 03:02:28 |
  • URL |
  • 小杉 #AIlHpmOk
  • [ 編集 ]

夢のあるルートですね。ぜひ実現してほしいと思います。

  • 2015/12/19(土) 10:19:36 |
  • URL |
  • #-
  • [ 編集 ]

1つ1つ着実に前進していますね
新幹線が通り、日本の国土軸を担えば舞鶴だけでなく、天橋立、京都北部への観光の拠点になりますね

  • 2015/12/19(土) 16:45:28 |
  • URL |
  • タロ #-
  • [ 編集 ]

北陸新幹線の延伸ルートに舞鶴市経由案がある事を初めて知りました。舞鶴は日本海側の玄関港があり、クルーズ船が数多く寄港するので、外国人観光客の観光ルートとして大きな期待ができるのではないかと思います。建設費用面など課題も多くあるようですが、ぜひ舞鶴・関空ルートでの着工が実現するといいですね。

  • 2015/12/19(土) 20:19:36 |
  • URL |
  • 舞鶴市民 #-
  • [ 編集 ]

新幹線、できるのはいいのですが、ただでさえ乗客が少ない在来線。新幹線が通ったところでお客さんが増えるとも思えない。それに在来線は多分第3セクターになるでしょう。その運営費は?? 
先日、九州新幹線の某駅に行ってきたけど、閑古鳥が鳴いていました。鳴くが泣くの字に変わらないことを祈ります。

  • 2015/12/20(日) 17:53:32 |
  • URL |
  • #QjzkEOgs
  • [ 編集 ]

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