京都北部経済新聞

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「機能別拠点港」に舞鶴港を選定へ 税制優遇も検討 国交省方針

京都新聞(11月10日付)

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「機能別拠点」 舞鶴など14港 日本海側支援で国交省

中国や韓国、ロシアなど日本海周辺の各国との貿易や観光の核として国土交通省が発展を支援する日本海側拠点港の選定結果が9日、明らかになった。新潟、博多など5港を「総合的拠点港」とし、国際海上コンテナ輸送や定期旅客など分野ごとの「機能別拠点港」に金沢、舞鶴など14ヶ所を選んだ。前田武志国交相が週内にも公表する。

日本海側拠点港には全国23港が応募。貨物の取扱量や旅客船の就航状況のほか、国際競争力の強化、災害発生時の対応などの観点から採点した。選定港には、海外との交渉や拠点港同士の連携を国としてサポートし、岸壁整備などの国費負担率の引き上げや税制優遇も検討していく。

総合的拠点港は、ほかに伏木富山(富山県)、下関(山口県)、北九州。募集は分野ごとだったが5港は規模が大きいことから自治体が応募した分野に限定せず港全体の機能を強化することになった。

機能別拠点港は8分野で、「国際海上コンテナ」と「国際フェリーとトラック自走による輸送貨物船」では舞鶴など、「国際定期旅客」は長崎・佐世保、「液化天然ガス」は石狩湾新(北海道)などを選定。1つの港が複数分野で選定されたほか、複数港の連名で応募したうち、一部の港だけが選定されたケースもある。

能代(秋田県)、唐津(佐賀県)など4港は「拠点化形成促進港」に位置付けて育成を後押しする。

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正式発表はまだですが、日本海側拠点港に舞鶴港が選定される方向で固まったということは非常に喜ばしい限りです。特に税制面での優遇なども検討されている事から、近畿北部地方の物流の拠点として舞鶴港の飛躍が期待されます。

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コメント

「拠点」という言葉の意味が最近変化してきたのでしょうか。
これでプサンのスポーク港がたくさんできますね。

  • 2011/11/15(火) 21:49:49 |
  • URL |
  • 匿名希望 #QjzkEOgs
  • [ 編集 ]

国際コンテナ港に

国際コンテナ港に選ばれたのは大きな意味がありますね。隣の敦賀港や境港でも選ばれていませんし。

  • 2011/11/20(日) 09:00:49 |
  • URL |
  • みなと舞鶴 #-
  • [ 編集 ]

舞鶴港が「拠点港」に選ばれたことや平成26年度縦貫道、平成27年度舞鶴自動車道、平成27年度臨港道路上安久線、平成28年度国道27号バイパス「西舞鶴道路」(上安久線と立体交差接続)と国際ふ頭へのアクセス網も全線開通することにより舞鶴が活気付き、街全体が盛り上がってくれればと期待しています。舞鶴港も将来的には総合拠点港に選ばれるような港ないなることを願っています。

  • 2011/11/30(水) 23:29:26 |
  • URL |
  • にしまいづるっこ #-
  • [ 編集 ]

舞鶴港が「拠点港」に選ばれたことや平成26年度縦貫道、舞鶴自動車道、平成29年度臨港道路上安久線、国道27号バイパス「西舞鶴道路」(上安久線と立体交差接続)と国際ふ頭へのアクセス網も全線開通することにより舞鶴が活気付き、街全体が盛り上がってくれればと期待しています。舞鶴港も将来的には総合拠点港に選ばれるような港ないなることを願っています。

  • 2011/11/30(水) 23:40:45 |
  • URL |
  • にしまいづるっこ #-
  • [ 編集 ]

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